Doanh nghiệp có máy móc, thiết bị, kết cấu thép hoặc kiện hàng công nghiệp cần cố định trước khi giao nhận, đóng hàng hoặc vận chuyển thường bắt đầu bằng một yêu cầu khá ngắn: “Báo giá lashing giúp tôi”.
Tuy nhiên, chỉ tên hàng thường chưa đủ để xác định phạm vi công việc. Đơn vị cung cấp dịch vụ còn cần biết kích thước, trọng lượng, số kiện, cách đóng gói, địa điểm thao tác, lịch hàng và yêu cầu giao nhận cụ thể.
Vì vậy, khi tìm dịch vụ lashing, điều quan trọng không chỉ là hỏi giá. Doanh nghiệp nên chuẩn bị đúng dữ liệu để nhà cung cấp có cơ sở đánh giá phương án chằng buộc hàng hóa, phần việc liên quan và báo giá phù hợp hơn với lô hàng thực tế.
Trả lời nhanh: Cần chuẩn bị gì khi yêu cầu báo giá lashing?
Khi yêu cầu báo giá dịch vụ lashing, doanh nghiệp nên cung cấp loại hàng, số kiện, kích thước và trọng lượng từng kiện, quy cách đóng gói, hình ảnh hoặc bản vẽ nếu có, địa điểm thao tác, lịch dự kiến và phạm vi công việc cần thực hiện. Với lô hàng phức tạp, có thể cần khảo sát thêm trước khi xác định phương án.
Thông tin tối thiểu nên chuẩn bị:
- Loại hàng
- Số kiện
- Kích thước
- Trọng lượng
- Quy cách đóng gói
- Hình ảnh hoặc bản vẽ nếu có
- Địa điểm thực hiện
- Lịch hàng dự kiến
- Phạm vi công việc cần báo giá
Dịch vụ lashing giải quyết công việc gì?
Lashing là công việc chằng buộc hoặc cố định hàng hóa nhằm hạn chế kiện hàng dịch chuyển ngoài ý muốn trong quá trình xử lý, giao nhận hoặc vận chuyển.
Trong thực tế logistics, lashing thường không tồn tại hoàn toàn độc lập. Tùy từng lô hàng, công việc có thể liên quan đến chèn kê, nâng hạ, bố trí kiện hàng, đóng hàng vào container, bốc xếp hoặc phối hợp giao nhận.
Điều quan trọng là xác định rõ phạm vi nào thuộc lashing và phạm vi nào là công việc liên quan, thay vì hiểu toàn bộ quá trình xử lý hàng đều nằm trong một báo giá lashing.
Lashing và chèn lót khác nhau ở điểm nào?
Lashing tập trung vào chằng buộc và cố định hàng hóa.
Chèn lót, hay dunnage, tập trung vào việc kê, đệm hoặc xử lý khoảng trống nhằm hỗ trợ bố trí và giữ kiện hàng ổn định theo phương án đã xác định.
Hai công việc có thể được sử dụng cùng nhau, nhưng không phải lúc nào cũng giống nhau về phạm vi, vật tư hoặc cách triển khai.
Vì vậy, khi yêu cầu báo giá, doanh nghiệp nên nói rõ mình cần:
- Chỉ chằng buộc hàng hóa
- Chằng buộc kết hợp chèn kê
- Chèn lót độc lập
- Hay một phạm vi rộng hơn có liên quan đến đóng hàng, bốc xếp hoặc giao nhận
Nếu cần tìm hiểu sâu hơn về chèn kê, có thể tham khảo bài Dunnage là gì trong nhóm nội dung chằng buộc và chèn lót.
Lashing nằm ở đâu trong quá trình đóng hàng và giao nhận?
Một lô hàng có thể đi qua nhiều công đoạn:
- Tập kết hàng tại kho, nhà máy, bãi hoặc công trình.
- Kiểm tra số kiện, kích thước và tình trạng hàng.
- Nâng hoặc di chuyển hàng vào vị trí thao tác nếu cần.
- Bố trí kiện hàng.
- Kê hoặc chèn theo phương án.
- Thực hiện chằng buộc.
- Kiểm tra lại phạm vi công việc.
- Tiếp tục đóng hàng, bàn giao hoặc vận chuyển theo kế hoạch.
Không phải mọi lô hàng đều cần đầy đủ các bước trên. Có trường hợp khách hàng chỉ thuê lashing. Có trường hợp cần thêm đóng rút container, bốc xếp hoặc phối hợp nâng hạ.
Do đó, báo giá nên thể hiện rõ từng hạng mục thay vì chỉ ghi chung là “dịch vụ lashing”.
Khi nào doanh nghiệp nên yêu cầu khảo sát trước khi lashing?
Không phải mọi yêu cầu chằng buộc hàng hóa đều cần khảo sát hiện trường. Tuy nhiên, với những lô hàng khó đánh giá chỉ qua vài hình ảnh, khảo sát có thể giúp làm rõ điều kiện thực tế trước khi xác định phương án.
Doanh nghiệp nên cân nhắc cung cấp thêm thông tin hoặc trao đổi về việc khảo sát khi gặp các trường hợp sau:
- Hàng có hình dạng không đồng đều hoặc khó xác định điểm thao tác.
- Lô hàng gồm nhiều kiện có kích thước và trọng lượng khác nhau.
- Máy móc hoặc thiết bị có các vị trí chịu lực hoặc vị trí cần bảo vệ cần được làm rõ.
- Mặt bằng thao tác hạn chế.
- Cần phối hợp nâng, hạ hoặc bố trí kiện hàng trước khi chằng buộc.
- Thời gian giao nhận phụ thuộc lịch khai thác tại kho, bãi, cảng hoặc công trình.
- Chủ hàng chưa xác định rõ cần lashing, chèn kê hay kết hợp thêm công việc khác.
- Hình ảnh hiện có chưa thể hiện đầy đủ điều kiện hàng và khu vực thao tác.
Không nên tự đặt một ngưỡng cố định như “trên bao nhiêu tấn thì bắt buộc khảo sát” nếu chưa có căn cứ kỹ thuật và quy trình được xác nhận. Mức độ cần khảo sát phụ thuộc vào tính chất từng lô hàng.
9 thông tin cần gửi để nhận báo giá dịch vụ lashing
Đây là phần doanh nghiệp nên chuẩn bị trước khi liên hệ nhà cung cấp.
Thông tin càng rõ, quá trình trao đổi scope và báo giá càng ít phải bổ sung nhiều lần.
1. Loại hàng và đặc điểm hàng hóa
Trước tiên cần cho biết hàng là gì.
Ví dụ:
- Máy móc
- Thiết bị công nghiệp
- Kết cấu thép
- Vật tư công nghiệp
- Kiện hàng dự án
- Cụm thiết bị
- Hàng đóng pallet hoặc đóng kiện
Tên hàng giúp đơn vị dịch vụ hiểu bối cảnh ban đầu, nhưng không nên dừng ở đó.
Hai kiện cùng được gọi là “máy móc” có thể có kích thước, trọng lượng, cách đóng gói và điều kiện thao tác hoàn toàn khác nhau.
Nếu hàng có đặc điểm đáng lưu ý, nên mô tả thêm như:
- Kiện có hình dạng không đều
- Có phần nhô ra
- Có bề mặt cần hạn chế tiếp xúc
- Có vị trí thao tác cụ thể đã được nhà sản xuất hoặc chủ hàng xác định
- Nhiều kiện có quy cách khác nhau
Chỉ cung cấp các thông tin thực tế đã biết, tránh tự suy đoán đặc tính kỹ thuật của thiết bị.
2. Số lượng kiện
Cần cho biết tổng số kiện và cách phân loại.
Ví dụ, thay vì ghi:
“12 kiện hàng”
nên mô tả rõ hơn nếu dữ liệu có sẵn:
- 8 kiện cùng kích thước
- 3 kiện lớn hơn
- 1 kiện máy riêng biệt
Số lượng và mức độ đồng nhất giữa các kiện ảnh hưởng trực tiếp đến phạm vi thao tác, thời gian chuẩn bị và cách tổ chức công việc.
3. Kích thước từng kiện
Nên cung cấp:
Dài × rộng × cao
Nếu nhiều kiện cùng quy cách, có thể gom theo nhóm.
Nếu mỗi kiện khác nhau, nên lập bảng riêng.
Ví dụ:
| Kiện | Kích thước | Số lượng |
|---|---|---|
| Loại A | Dài × rộng × cao | 4 |
| Loại B | Dài × rộng × cao | 2 |
| Loại C | Dài × rộng × cao | 1 |
Không cần tạo bảng phức tạp nếu chỉ có vài kiện. Mục tiêu là giúp người tiếp nhận yêu cầu hiểu nhanh cấu hình lô hàng.
4. Trọng lượng từng kiện
Tổng trọng lượng của cả lô chưa đủ trong nhiều trường hợp.
Ví dụ, “lô hàng 20 tấn” không cho biết đó là:
- một kiện lớn,
- nhiều kiện bằng nhau,
- hay một kiện nặng kết hợp nhiều kiện nhỏ.
Khi có thể, hãy gửi trọng lượng từng kiện hoặc từng nhóm kiện.
Thông tin này hỗ trợ quá trình xem xét cách bố trí, thao tác và phạm vi liên quan đến nâng hạ nếu có.
5. Quy cách đóng gói hiện tại
Cần mô tả hàng đang ở trạng thái nào trước khi lashing.
Ví dụ:
- Đã đóng kiện
- Đã đặt trên pallet
- Có khung
- Máy hoặc thiết bị chưa đóng kiện
- Đã có vật tư kê/chèn sẵn
- Chưa có vật tư chèn kê
Thông tin này giúp tránh tình trạng nhà cung cấp báo theo một scope nhưng khi đến hiện trường lại phát sinh thêm phần việc chưa được trao đổi.
6. Hình ảnh và bản vẽ nếu có
Hình ảnh thường giúp đánh giá ban đầu nhanh hơn mô tả bằng chữ.
Nên gửi:
- Ảnh toàn cảnh lô hàng
- Ảnh từng kiện hoặc từng nhóm kiện
- Ảnh từ nhiều góc
- Ảnh khu vực thao tác
- Ảnh mặt bằng xung quanh nếu có hạn chế về không gian
- Bản vẽ hoặc tài liệu kích thước nếu chủ hàng có sẵn
Một ảnh toàn cảnh chụp từ xa thường chưa đủ để đánh giá tình trạng kiện hàng.
Nếu có bản vẽ, nên gửi đúng tài liệu đang được sử dụng cho lô hàng thực tế thay vì bản vẽ tham khảo của một model tương tự.
7. Địa điểm thực hiện
Cần nói rõ công việc dự kiến diễn ra ở đâu:
- Kho
- Nhà máy
- Cảng hoặc bãi
- Công trình
- Điểm tập kết khác
Nếu có địa chỉ hoặc khu vực cụ thể, nên cung cấp để nhà cung cấp xem xét điều kiện di chuyển và tổ chức công việc.
Đối với một số địa điểm, lịch vào làm hàng, quy trình ra vào hoặc đầu mối phối hợp cũng có thể ảnh hưởng đến kế hoạch thực hiện.
Không nên chỉ ghi “lashing tại cảng” nếu chưa xác định rõ khu vực hoặc điều kiện giao nhận.
8. Lịch hàng dự kiến
Thông tin cơ bản nên gồm:
- Ngày hàng sẵn sàng
- Thời gian dự kiến bắt đầu thao tác
- Mốc giao nhận liên quan nếu có
- Kế hoạch đóng hàng hoặc vận chuyển tiếp theo
Lịch dự kiến giúp các bên trao đổi về khả năng bố trí công việc và tránh nhầm giữa “ngày cần báo giá” với “ngày cần thực hiện”.
9. Phạm vi công việc cần báo giá
Đây là thông tin rất dễ bị bỏ sót.
Doanh nghiệp nên xác định mình đang yêu cầu:
- Chỉ lashing
- Lashing kết hợp chèn/kê
- Lashing kèm phối hợp đóng hoặc rút container
- Có yêu cầu bốc xếp hoặc nâng hạ
- Có yêu cầu giao nhận liên quan
- Có nhu cầu vận chuyển sau khi hoàn tất
- Hay cần nhà cung cấp xem xét tổng thể để đề xuất scope phù hợp
Các hạng mục trên chỉ nhằm xác định phạm vi cần trao đổi, không có nghĩa tất cả luôn được bao gồm trong một dịch vụ mặc định.
Bảng checklist thông tin báo giá lashing
Doanh nghiệp có thể dùng bảng dưới đây trước khi gửi yêu cầu:
| Thông tin | Cần cung cấp | Vì sao cần |
|---|---|---|
| Loại hàng | Tên và đặc điểm chính | Nhận diện yêu cầu xử lý |
| Số kiện | Tổng số và cách phân loại | Xác định phạm vi công việc |
| Kích thước | Dài × rộng × cao từng loại kiện | Đánh giá bố trí và thao tác |
| Trọng lượng | Từng kiện hoặc từng nhóm kiện | Hỗ trợ xem xét phương án thao tác |
| Đóng gói | Tình trạng hiện tại | Đánh giá nhu cầu chèn/kê/chằng buộc |
| Hình ảnh | Nhiều góc | Giảm thiếu dữ liệu ban đầu |
| Bản vẽ | Nếu có | Hỗ trợ làm rõ kích thước và cấu hình |
| Địa điểm | Kho/cảng/nhà máy/công trình | Xác định điều kiện thực hiện |
| Thời gian | Ngày hàng sẵn sàng và lịch dự kiến | Lập kế hoạch |
| Scope | Công việc cần thực hiện | Báo giá đúng phạm vi |
Nếu chưa có đủ toàn bộ dữ liệu, doanh nghiệp vẫn nên tổng hợp những thông tin chắc chắn trước. Những nội dung chưa rõ cần được đánh dấu để trao đổi thêm thay vì tự ước lượng.
Báo giá lashing phụ thuộc vào những yếu tố nào?
Không nên hiểu báo giá lashing chỉ dựa trên số kiện hoặc tổng trọng lượng.
Hai lô hàng có trọng lượng tương đương vẫn có thể khác nhiều về điều kiện bố trí, vật tư, thời gian thao tác và phạm vi công việc.
Đặc điểm và số lượng kiện hàng
Những yếu tố cần xem xét gồm:
- Tổng số kiện
- Kích thước từng kiện
- Trọng lượng từng kiện
- Hình dạng
- Tình trạng đóng gói
- Mức độ đồng nhất giữa các kiện
Một lô gồm nhiều kiện nhỏ cùng quy cách sẽ có cách tổ chức khác với một lô chỉ có vài kiện lớn và không đồng đều.
Mức độ phức tạp của bố trí và thao tác
Phạm vi công việc có thể thay đổi tùy cách hàng được tập kết và vị trí cần cố định.
Ví dụ:
- Hàng đã ở đúng vị trí thao tác
- Hàng còn cần di chuyển hoặc bố trí
- Khu vực thao tác rộng
- Khu vực thao tác hạn chế
- Cần phối hợp với thiết bị hoặc lực lượng bốc xếp khác
Không nên mặc định báo giá lashing đã bao gồm mọi thao tác nâng hạ nếu scope chưa được xác nhận.
Yêu cầu về kê, chèn và vật tư liên quan
Nếu lô hàng cần kết hợp chèn kê, báo giá có thể phụ thuộc thêm vào:
- Loại vật tư cần sử dụng
- Khối lượng vật tư
- Cách bố trí vật tư
- Phạm vi gia công hoặc chuẩn bị nếu có
Các yếu tố này chỉ nên được xác định sau khi có đủ thông tin về hàng và phương án xử lý.
Không nên áp một định mức vật tư chung cho mọi lô hàng.
Điều kiện tại địa điểm thực hiện
Điều kiện hiện trường cũng ảnh hưởng đến cách tổ chức công việc.
Các yếu tố cần làm rõ gồm:
- Không gian thao tác
- Khả năng tiếp cận kiện hàng
- Vị trí tập kết
- Quy định hoặc lịch làm hàng của địa điểm
- Đầu mối phối hợp
- Thời gian thực hiện dự kiến
Đây là lý do cùng một loại hàng nhưng thực hiện tại hai vị trí khác nhau có thể cần cách tổ chức khác nhau.
Phạm vi dịch vụ được yêu cầu
Hai yêu cầu cùng là “lashing” có thể có scope khác nhau.
Một khách hàng chỉ cần chằng buộc. Khách khác có thể cần thêm:
- Chèn kê
- Đóng hàng
- Bốc xếp
- Nâng hạ
- Giao nhận
- Vận chuyển tiếp theo
Vì vậy, báo giá lashing cần gắn với dữ liệu của lô hàng và phạm vi công việc cụ thể, thay vì chỉ dựa trên một tên dịch vụ chung.
Lashing, chèn lót, đóng rút và bốc xếp: cần yêu cầu dịch vụ nào?
Các nghiệp vụ này có liên hệ với nhau nhưng không hoàn toàn giống nhau.
| Nhu cầu | Công việc chính | Khi cần xem xét |
|---|---|---|
| Lashing | Cố định/chằng buộc hàng | Khi cần hạn chế kiện hàng dịch chuyển ngoài ý muốn |
| Chèn lót/dunnage | Kê, đệm hoặc chèn khoảng trống | Khi cần hỗ trợ bố trí và cố định |
| Đóng/rút container | Đưa hàng vào hoặc lấy hàng khỏi container | Khi xử lý hàng container |
| Bốc xếp/nâng hạ | Di chuyển, nâng hoặc hạ kiện hàng | Khi cần đưa hàng đến vị trí thao tác |
Một lô hàng có thể cần một hoặc nhiều công đoạn.
Ví dụ, máy móc đang nằm tại nhà máy có thể cần được nâng vào vị trí, bố trí trong container, chèn kê và lashing. Nhưng trong một trường hợp khác, khách hàng đã tự tổ chức toàn bộ phần nâng hạ và chỉ thuê đội lashing thực hiện chằng buộc.
Do đó, khi hỏi giá, nên xác nhận rõ:
- Ai phụ trách nâng hạ?
- Hàng đã vào vị trí chưa?
- Có cần chèn kê không?
- Ai cung cấp vật tư?
- Có cần đóng/rút container không?
- Phần giao nhận và vận chuyển thuộc bên nào?
Việc chia rõ scope giúp báo giá dễ so sánh hơn giữa các phương án.
Quy trình từ khi gửi yêu cầu đến khi chốt phương án lashing
Quy trình cụ thể có thể khác nhau tùy lô hàng, nhưng về mặt nghiệp vụ có thể đi theo các bước dưới đây.
Bước 1: Tiếp nhận thông tin hàng
Doanh nghiệp gửi các dữ liệu cơ bản:
- Loại hàng
- Số kiện
- Kích thước
- Trọng lượng
- Hình ảnh
- Địa điểm
- Lịch dự kiến
- Phạm vi cần thực hiện
Nếu có bản vẽ, packing list hoặc tài liệu kỹ thuật phù hợp, nên gửi cùng.
Bước 2: Kiểm tra dữ liệu và xác định nội dung cần làm rõ
Đơn vị cung cấp dịch vụ xem xét:
- Thông tin nào đã đủ
- Thông tin nào còn thiếu
- Có cần hình ảnh chi tiết hơn không
- Có cần làm rõ mặt bằng không
- Có cần xác định thêm phần nâng hạ, chèn kê hoặc đóng hàng không
Đây là bước quan trọng để tránh đưa ra phương án chỉ dựa trên giả định.
Bước 3: Khảo sát khi điều kiện lô hàng yêu cầu
Với những trường hợp khó đánh giá từ xa, có thể cần khảo sát hàng hoặc địa điểm thực hiện.
Mục tiêu của khảo sát là làm rõ điều kiện thực tế, không phải tạo thêm thủ tục không cần thiết.
Bước 4: Xác định phương án và phạm vi công việc
Sau khi có dữ liệu phù hợp, các bên có thể xác định:
- Công việc nào thuộc lashing
- Có cần chèn kê không
- Có công đoạn nâng hạ hoặc bốc xếp nào liên quan
- Vật tư nào cần xem xét
- Ai chịu trách nhiệm từng đầu việc
- Thứ tự thực hiện các công đoạn
Phạm vi càng rõ thì rủi ro phát sinh do hiểu khác nhau càng thấp.
Bước 5: Xác nhận báo giá, lịch và điều kiện thực hiện
Trước khi triển khai, nên làm rõ:
- Hạng mục nằm trong báo giá
- Hạng mục chưa bao gồm
- Địa điểm
- Lịch
- Đầu mối phối hợp
- Điều kiện cần chuẩn bị trước khi đội thi công đến
Đây là bước nên thực hiện ngay cả với những lô hàng nhìn có vẻ đơn giản.
Bước 6: Thực hiện và phối hợp giao nhận theo scope đã thống nhất
Khi triển khai, các bên thực hiện theo phạm vi đã xác nhận.
Nếu thực tế hiện trường khác dữ liệu ban đầu, cần làm rõ ảnh hưởng đến phương án trước khi tiếp tục những phần công việc phát sinh ngoài scope.
Các tình huống cần lưu ý tại cảng, kho, nhà máy và công trình
Địa điểm thực hiện ảnh hưởng trực tiếp đến cách chuẩn bị dịch vụ lashing.
Không nên gửi cùng một mẫu yêu cầu cho mọi tình huống mà bỏ qua điều kiện thực tế.
Tại cảng hoặc bãi
Thông tin cần làm rõ có thể gồm:
- Lịch giao nhận
- Vị trí hàng đang tập kết
- Khu vực được phép thao tác
- Điều kiện tiếp cận kiện hàng
- Đầu mối làm việc tại hiện trường
- Thời điểm phương tiện hoặc container có mặt nếu liên quan
Nếu lashing nằm trong chuỗi giao nhận tại cảng, cần phân biệt rõ phần nào thuộc lashing và phần nào thuộc bốc xếp, giao nhận hoặc vận chuyển.
Tại kho hoặc nhà máy
Tại kho và nhà máy, yếu tố mặt bằng thường cần được chú ý.
Nên cung cấp:
- Vị trí tập kết hàng
- Lối tiếp cận
- Khoảng trống quanh kiện
- Điều kiện nâng hạ nếu cần
- Vị trí container hoặc phương tiện dự kiến
- Luồng di chuyển hàng
Nếu hàng còn nằm trong khu vực sản xuất hoặc cần di chuyển qua nhiều vị trí, nên mô tả điều đó ngay từ đầu.
Tại công trình hoặc với hàng dự án
Hàng dự án thường có nhiều đầu việc và mốc thời gian liên quan.
Khi yêu cầu lashing, nên làm rõ:
- Kích thước và trọng lượng từng kiện
- Vị trí lấy hàng
- Vị trí giao
- Lịch phương tiện
- Điều kiện công trường
- Thiết bị nâng hạ liên quan nếu có
- Đầu mối điều phối giữa các bên
Nếu lô hàng còn cần vận chuyển tiếp, có thể trao đổi thêm về vận chuyển hàng dự án để tách rõ phần chằng buộc khỏi phần tổ chức vận chuyển.
Những lỗi khiến báo giá lashing thiếu chính xác hoặc phải bổ sung nhiều lần
Nhiều yêu cầu báo giá bị kéo dài không phải vì dịch vụ quá phức tạp mà vì dữ liệu ban đầu chưa đủ.
Dưới đây là những lỗi thường gặp.
Chỉ gửi tổng trọng lượng mà không có trọng lượng từng kiện
“Lô hàng 30 tấn” chưa cho biết cấu trúc lô hàng.
Cần biết 30 tấn đó gồm:
- 1 kiện
- 5 kiện
- hay 30 kiện
Nếu các kiện khác nhau, nên gửi trọng lượng riêng.
Không cung cấp kích thước đầy đủ
Chỉ gửi chiều dài hoặc một thông số ước lượng có thể khiến việc đánh giá bố trí thiếu cơ sở.
Nên gửi đủ dài × rộng × cao cho từng nhóm kiện.
Chỉ gửi một ảnh toàn cảnh
Một ảnh chụp xa giúp hình dung tổng thể nhưng thường không thể hiện:
- Bề mặt kiện
- Điểm thao tác
- Khoảng trống xung quanh
- Tình trạng đóng gói
- Vị trí kê hoặc chèn hiện tại
Nếu có thể, nên chụp nhiều góc.
Không nói rõ hàng đang được đóng gói như thế nào
Hàng đã có pallet, khung hoặc vật tư kê sẵn sẽ khác với hàng chưa được đóng gói.
Thông tin này nên được mô tả ngay khi hỏi giá.
Không xác định địa điểm và điều kiện thao tác
“Hàng ở kho” vẫn còn quá chung chung.
Cần làm rõ:
- Kho nào
- Hàng nằm ở đâu trong kho
- Có thể tiếp cận từ những phía nào
- Có hạn chế không gian hay không
- Có yêu cầu về lịch ra vào hay không
Nhầm lashing với toàn bộ bốc xếp hoặc đóng hàng
Lashing là một công đoạn cụ thể.
Nếu khách hàng còn cần:
- nâng,
- hạ,
- di chuyển,
- đóng container,
- rút container,
- vận chuyển,
hãy ghi rõ để báo giá không bỏ sót phạm vi.
Không cung cấp lịch dự kiến
Biết loại hàng nhưng không biết khi nào cần thực hiện khiến việc lập kế hoạch thiếu cơ sở.
Nên cung cấp ít nhất một khoảng thời gian dự kiến.
Nếu dữ liệu chưa đầy đủ, doanh nghiệp nên tổng hợp trước các thông tin hiện có và đánh dấu những phần cần làm rõ. Điều này giúp quá trình trao đổi phương án và phạm vi báo giá có cấu trúc hơn.
Cách lựa chọn đơn vị lashing cho hàng công nghiệp
Không nên chỉ so sánh đơn vị lashing bằng một con số báo giá.
Với hàng công nghiệp, yếu tố quan trọng hơn là báo giá có dựa trên đúng dữ liệu và đúng scope hay không.
Khi trao đổi với nhà cung cấp, doanh nghiệp có thể dùng checklist sau.
Nhà cung cấp có hỏi đủ thông tin hàng không?
Một báo giá được đưa ra khi chưa hỏi:
- kích thước,
- trọng lượng,
- số kiện,
- địa điểm,
- tình trạng đóng gói
thì doanh nghiệp nên làm rõ báo giá đang dựa trên giả định nào.
Có phân biệt lashing với chèn lót, bốc xếp và đóng hàng không?
Nếu tất cả được gom vào một dòng “lashing trọn gói”, cần yêu cầu làm rõ những công việc thực tế nằm trong phạm vi báo giá.
Có xem xét điều kiện mặt bằng không?
Với hàng tại nhà máy, cảng, kho hoặc công trình, mặt bằng ảnh hưởng đến cách tổ chức thao tác.
Nhà cung cấp nên có đủ thông tin để hiểu kiện hàng sẽ được xử lý ở đâu.
Báo giá có mô tả phạm vi công việc không?
Một báo giá rõ nên cho người mua hiểu:
- Làm những gì
- Không bao gồm những gì
- Vật tư nào được tính nếu có
- Công việc bổ sung nào cần xác nhận riêng
Có xác định lịch và đầu mối phối hợp không?
Với B2B logistics, chỉ có giá chưa đủ.
Lịch hàng, phương tiện, kho, cảng, nhà máy và đội thi công có thể phụ thuộc lẫn nhau. Việc xác định đầu mối phối hợp giúp giảm rủi ro chờ đợi hoặc lệch thông tin.
Với lô hàng phức tạp, nhà cung cấp xử lý bước khảo sát thế nào?
Không nhất thiết lô nào cũng phải khảo sát.
Điểm cần xem là nhà cung cấp có biết khi nào thông tin từ xa chưa đủ để chốt phương án hay không.
Có chỉ rõ hạng mục nằm ngoài báo giá không?
Phần “không bao gồm” đôi khi quan trọng không kém phần “bao gồm”.
Nó giúp tránh việc hai bên hiểu khác nhau khi triển khai.
Ngọc Phước Logistics tiếp nhận yêu cầu lashing như thế nào?
Ngọc Phước Logistics hoạt động trong nhóm dịch vụ logistics và xử lý hàng công nghiệp, với các nhóm công việc liên quan gồm:
- Chằng buộc và chèn lót hàng hóa
- Đóng rút container
- Bốc xếp, kiểm đếm và giao nhận tại cảng
- Vận tải đường bộ, đường biển và sà lan
- Hàng dự án và hàng siêu trường siêu trọng
- Kho bãi và thiết bị phục vụ logistics trong phạm vi doanh nghiệp cung cấp
- Thủ tục hải quan
- Gỗ kê, gỗ chèn và pallet
Với yêu cầu dịch vụ lashing, doanh nghiệp nên gửi trước:
- Loại hàng
- Số kiện
- Kích thước từng kiện
- Trọng lượng từng kiện
- Quy cách đóng gói
- Điểm thực hiện hoặc điểm nhận/giao nếu có liên quan vận chuyển
- Lịch dự kiến
- Hình ảnh hoặc bản vẽ nếu có
- Phạm vi công việc cần báo giá
Nếu nhu cầu còn liên quan đến đóng rút container, bốc xếp, giao nhận hoặc vận chuyển, nên ghi rõ ngay từ đầu để các hạng mục được tách và xem xét theo đúng phạm vi.
Câu hỏi thường gặp về dịch vụ lashing
Dịch vụ lashing là gì?
Dịch vụ lashing là công việc chằng buộc hoặc cố định hàng hóa theo đặc điểm của kiện hàng và điều kiện giao nhận, nhằm hỗ trợ giữ hàng ở vị trí phù hợp trong quá trình xử lý hoặc vận chuyển.
Cần gửi thông tin gì để nhận báo giá lashing?
Nên gửi loại hàng, số kiện, kích thước, trọng lượng từng kiện, quy cách đóng gói, hình ảnh hoặc bản vẽ nếu có, địa điểm thực hiện, lịch hàng và phạm vi công việc cần báo giá.
Có thể báo giá lashing chỉ từ hình ảnh không?
Hình ảnh giúp đánh giá ban đầu, nhưng một số lô hàng cần thêm kích thước, trọng lượng, bản vẽ, điều kiện mặt bằng hoặc khảo sát trước khi xác định phương án.
Báo giá lashing phụ thuộc vào những yếu tố nào?
Chi phí có thể phụ thuộc vào đặc điểm hàng, số kiện, phạm vi công việc, điều kiện thao tác, vật tư cần sử dụng và các yêu cầu phối hợp liên quan.
Lashing và chèn lót có phải cùng một dịch vụ không?
Không hoàn toàn. Lashing tập trung vào chằng buộc và cố định hàng. Chèn lót tập trung vào kê, đệm hoặc xử lý khoảng trống theo phương án bố trí hàng.
Có cần khảo sát hàng trước khi báo giá không?
Tùy đặc điểm lô hàng và mức độ đầy đủ của dữ liệu. Lô hàng phức tạp hoặc có điều kiện thao tác đặc thù có thể cần khảo sát trước khi chốt phương án.
Khi nào cần kết hợp lashing với đóng rút hoặc bốc xếp?
Khi phạm vi giao nhận không chỉ có chằng buộc mà còn cần đưa hàng vào hoặc ra container, nâng hạ, di chuyển hoặc bố trí kiện hàng tại vị trí thao tác.
Liên hệ Ngọc Phước Logistics để trao đổi phương án và báo giá lashing
Để trao đổi dịch vụ lashing, doanh nghiệp nên chuẩn bị loại hàng, trọng lượng, kích thước, số kiện, địa điểm thực hiện hoặc điểm nhận/giao nếu có liên quan vận chuyển, lịch dự kiến và hình ảnh hoặc bản vẽ nếu có.
Các thông tin này giúp làm rõ phương án chằng buộc hàng hóa, phạm vi chèn kê, nhu cầu bốc xếp hoặc đóng rút container nếu phát sinh, từ đó báo giá có cơ sở hơn và hạn chế phải bổ sung dữ liệu nhiều lần.
Nếu nhu cầu bao gồm cả vận chuyển, bốc xếp, đóng rút container hoặc lưu kho, có thể gửi đầy đủ thông tin của lô hàng để Ngọc Phước Logistics xem xét phương án theo đúng phạm vi dịch vụ cần thực hiện.
Ngọc Phước Logistics
Website: https://ngocphuoclogistics.com/
Fanpage: Ngọc Phước Logistics
Mail: logistics.ngocphuocjsc@gmail.com
Số điện thoại:
0965.66.00.11 (Tại TP. Hồ Chí Minh)
0906.221.221 (Tại Vũng Tàu)
Vui lòng liên hệ qua các kênh chính thức được công bố trên website để gửi thông tin lô hàng và nhận tư vấn.
